PP PLC 36 mesin ekstruder sekrup kembar ekstruder sekrup kembar untuk Produsen pakan samping pelet

SHJ-65B/600-44-90-4Pekstruder sekrup kembar

Diameter sekrup host sekrup kembar: Ф62.3mm:

Rasio: L/D=44:1

Kecepatan sekrup mesin utama: 50～600r/mnt;

Tingkat torsi sekrup kembar: T/A3=6,8Nm/cm3;

Rasio diameter luar sekrup/diameter dalam: DO/Di=1,55;

Tenaga motor utama: 90kw (AC);

Berat total unit: ~4,5 ton;

Sistem pemberian makan: (bulat)

Pengumpan utama sekrup kembar, 1 set : (sekrup non-meshing kepala tunggal)

Pengukuran pemberian makan: pengukuran volumetrik

Memberi makan motor utama:

Rasio kecepatan:i=17

Daya: 1,5kw, inverter Songri.

Gearbox pengumpan: Nanjing Yanwei

Radio:saya=1,5.

Sekrup pengumpan

Bahan: Baja karbon berkualitas tinggi.

Kontrol kurva secara ketat selama pemrosesan untuk memastikan konsistensi alur spiral, dan permukaan sekrup dipoles untuk mencapai permukaan cermin.

Pastikan bahan tidak menempel pada sekrup, dan tingkatkan keseragaman blanking.

Kecepatan sekrup: 5～132rpm.

Laras sekrup pengumpan:

Kotak penerima bukaan barel spiral: dihubungkan dengan hopper dengan pengadukan horizontal

Hopper: 120L

Bahan hopper: baja tahan karat.

Motor utama AC (motor AC di Anhui Wannan)

Nilai daya: 90kw;

Kontrol frekuensi inverter Songri Jepang;

Kinerja teknis memenuhi persyaratan standar Komisi Elektroteknik Internasional IEC34-1 dan standar nasional GB755; kondisi penggunaan yang sesuai adalah

--Ketinggian: ≤1000m;

--Suhu udara sekitar tidak lebih dari 40 ℃

-- Lingkungan kerja tidak boleh mengandung asam, alkali atau gas lain yang bersifat korosif terhadap insulasi;

--Motor tugas kontinu (S1)

Kopling Keamanan:

Kopling antara poros keluaran motor utama dan poros masukan gearbox mengadopsi kopling pengaman, yang memiliki fungsi keselamatan perlindungan beban berlebih. Ketika beban melebihi torsi yang disetel, itu adalah perlindungan beban berlebih.

kotak roda gigi

Peringkat torsi: T/A3= 6,8Nm/cm3

Kecepatan sekrup: n=600rpm

Roda gigi: Penyambungan modul besar, presisi 6 tingkat, bahan poros roda gigi 20CrNi2MoA, HRC58-65B.

Bantalan: Bantalan rol jarum memilih bantalan "INA" Jerman profesional internasional, dan bantalan lainnya memilih bantalan "NSK" Jepang yang diimpor.

Sistem pelumasan:

Bantalan roda gigi adalah oli yang direndam dalam kotak transmisi.

Titik penyambung dan bantalan roda gigi dilengkapi dengan pelumasan tekanan oli shunt.

Pendinginan pelumasan mengadopsi pendingin pelat baja tahan karat eksternal, area pertukaran panas: 0,5 meter persegi.

Pompa oli pelumas: Model VP0.55KW.

Oli pelumas model oli roda gigi 150#.

Unit ini dilengkapi dengan oli roda gigi

Barel

Silinder utama dirancang dengan prinsip blok penyusun, dan setiap bagian silinder unit memiliki panjang dan bentuk antarmuka yang sama, sehingga silinder memiliki kombinasi yang beragam dan kemampuan pertukaran yang baik; semua sambungan silinder memiliki desain yang diperkuat, yang dapat memenuhi persyaratan tekanan balik yang tinggi;

Perbandingan panjang-diameter setiap bagian silinder satuan standar adalah: L/D=44:1;

Setiap unit silinder dilengkapi dengan pemanas listrik eksternal (kecuali silinder pengumpan), dan terdapat saluran sirkulasi pendingin air di dalamnya, yang dapat mewujudkan pemanasan dan pendinginan independen setiap unit silinder

Laras pertama adalah feeding degassing

6 barel adalah degassing vakum

10 barel adalah degassing vakum

11 barel adalah untuk mengusir

Barel lainnya adalah silinder tertutup

Pengukur kontrol suhu, pengukur presisi tinggi cerdas saluran ganda serba digital Omron Jepang;

Ada 11 barel dalam proyek ini, termasuk 1 feeding port utama, 1 port vakum, dan sisanya silinder tertutup;

Laras proyek ini terbuat dari baja 45# berkualitas tinggi sebagai kulit terluarnya, dan dimasukkan ke dalam bushing paduan a-101, sehingga lubang saluran air pada laras tidak berkarat, sehingga memperpanjang masa pakai laras. penyumbatan saluran air;

Semua silinder diproduksi oleh pusat permesinan CNC kelas satu dalam negeri, dengan presisi manufaktur yang tinggi, memastikan pengoperasian peralatan yang stabil, keausan abnormal yang kecil, dan kemampuan pertukaran yang kuat, sehingga dapat meningkatkan kualitas produk dan mengurangi konsumsi energi unit produk.

Silinder dilengkapi dengan penutup pelindung keseluruhan baja tahan karat, yang memiliki fungsi insulasi panas dan perlindungan keselamatan;

Bautbatang

Kedua sekrup berputar secara paralel dan dalam arah yang sama, menyatu satu sama lain, dengan kinerja pembersihan mandiri yang baik dan distribusi waktu tinggal material yang sempit; sekrup dirancang berdasarkan prinsip gabungan blok bangunan, dan memiliki elemen sekrup konvensional dan khusus dengan fungsi berbeda. Untuk memenuhi kebutuhan banyak proses yang kompleks; Yanwei memiliki pengalaman yang kaya dan keunggulan teknis yang luar biasa dalam pengembangan dan desain konfigurasi sekrup sesuai dengan kebutuhan proses material yang selalu berubah dari pelanggan yang berbeda; konfigurasi sekrup mesin ini didasarkan pada persyaratan dan keluaran proses material yang disebutkan di atas. desain yang dioptimalkan;

Komponen sekrup dirancang dan diproduksi dengan perangkat lunak yang dikembangkan sendiri;

Elemen sekrup dan mandrel dihubungkan dengan spline yang rumit, dengan daya dukung tinggi serta pembongkaran dan perakitan yang mudah;

Bahan mandrel sekrup adalah penempaan 40CrNiMoA;

Elemen sekrup terbuat dari baja perkakas berkecepatan tinggi W6Mo5CR4V2 berkualitas tinggi, dipadamkan secara vakum, permukaannya dipoles, dan memiliki ketahanan aus yang kuat;

Komponen ulir dibentuk dengan penggilingan ulir CNC khusus, dan komponen meshing semuanya dibuat oleh pusat permesinan CNC. Kurva meshing tiga dimensi memiliki presisi tinggi dan kemampuan pertukaran yang tinggi, yang sepenuhnya menjamin persyaratan akurasi desain;

Struktur elemen sekrup memiliki ciri-ciri sebagai berikut:

Elemen pengangkut: Elemen pengangkut dengan ujung yang berbeda dan rotasi yang berbeda memiliki efek pengangkutan, kompresi, waktu tinggal, dan tekanan yang berbeda pada material;

Elemen meshing: elemen meshing dengan sudut berbeda, ketebalan berbeda, dan jumlah lembaran berbeda memberikan efek geser, pencampuran, dan penahan material yang berbeda;

Kekasaran pemesinan elemen sekrup Ra≤1.6μm;

Tuan rumah pemanas listrik

Pemanasan host: Laras semuanya terbuat dari tembaga cor dan pemanas aluminium cor, dengan daya total 35kw;

Tuan rumah sistem pendingin air lunak

Unit ini mencakup sistem pipa pendingin air yang dipasang di badan pesawat dan tangki air pendingin sirkulasi eksternal; sesuai dengan kebutuhan kontrol suhu silinder, air pendingin yang bersirkulasi secara otomatis mengontrol pendinginan dan pendinginan silinder suhu berlebih;

Sistem perpipaan air sirkulasi meliputi:

- Saluran air masuk dan keluar dari baja tahan karat;

- Pipa cabang pendingin air untuk saluran masuk dan keluar setiap silinder;

- Katup pengatur aliran manual;

- Katup solenoid CEME Italia yang dapat dikontrol sendiri.

Data teknis

Knalpot vakum:

Posisi vakum barel: Bagian 10 barel.

Pompa vakum cincin air:

Dayanya 2,2Kw, 380V/50Hz.

Model SK-0.8A.

Tingkat vakum -0,07～-0,09Mpa.

Silinder vakum: volume: 30L.

Basis

Basis ekstruder sekrup kembar SHJ65B mengadopsi basis yang dilas, yang secara efektif dapat mencegah kekuatan dan penyerapan guncangan.

Pendinginan airuntaiSsistem bantu pelet

Kepala pelet strip datar khusus dari bahan yang dapat terdegradasi.

Kontrol suhu dengan jaket air

Bahan: 38CrMoALA, nitridasi, kekerasan HV950-1050, kerapuhan tingkat II.

Pemanas: Pemanas tembaga cor

Mati: 15 lubang-φ3.0mm

Baja tahan karatpalung air

Ukuran: Panjang 5000mm

Bahan: Baja tahan karat.

Roda pemandu strip: bahan braket baja tahan karat, roda pemandu nilon.

Pipa sirkulasi air; saluran masuk air 1/, dilengkapi dengan katup bola. Saluran keluar air 1,5/, dilengkapi dengan katup bola.

Braket wastafel: baja sudut 4#, braket dilengkapi dengan katrol bergerak untuk memudahkan pergerakan.

Pengering:

Daya: 2.2kw, 380V/50Hz.

Badan angin : bahan stainless steel.

Pelet LQ-300:

Model: Gantri 300

Tenaga motor: 5,5 kw

Mode pengaturan kecepatan: pengaturan kecepatan konversi frekuensi

Output maksimum: 300KG/JAM

Bahan pisau bergerak: karbida

300 getaratau:

Bahan keseluruhannya terbuat dari stainless steel, dengan tiga lapis penyaringan

SpenyiksaanSilo

Volume 1,5 meter kubik

Menyampaikan kipas angin. 1 set kipas tekanan tinggi 4KW, dilengkapi dengan 1 buah tee Venturi, diameter pipa 133mm

Kontrol Rantai:

Motor mesin utama dilengkapi dengan beban berlebih saat ini dan perlindungan pematian kabinet kontrol listrik yang saling terkait.

Sistem kendali motor induk dan sistem kendali motor pengumpanan dilengkapi dengan perlindungan yang saling terkait.

Kotak transmisi dan sistem pelumasan saling bertautan dan terlindungi.

Kelebihan beban tekanan kepala mesin dan perlindungan pematian interlock kabinet kontrol listrik.

Motor utama dihubungkan dengan pin nilon pada kotak transmisi untuk mendapatkan perlindungan pin nilon yang terpotong oleh torsi berlebih.

Komponen dan merek utama:

Sistem kontrolnya mengadopsi inverter Songri.

Pengukur kontrol suhu: pengukur presisi tinggi cerdas saluran ganda serba digital "OMRON" Jepang.

Berbagai tombol, lampu sinyal: merek Schneider.

Relai perantara : merk Omron.

Sakelar motor, kontaktor AC, sakelar pemanas: merek Schneider.

Katup solenoid: merek CEME Italia.

Sensor: Xiaogan Heneng.

Saklar utama : Merk Chint

Cetakan: 1 buah

Standar Listrik:

Standar ini diproduksi secara elektrik sesuai dengan "Extruder Plastik Sekrup Kembar Berputar Bersama" JB/5420-2001 dari Kementerian Permesinan Tiongkok.

Sesuai dengan standar CE.

Suku cadang dan peralatan,1mengatur:

Rakitan sekrup: 300mm (dapat diubah sesuai spesifikasi yang ditentukan pelanggan)

Sarung tangan asbes : 1 pasang.

Cincin "O" Ruang Buang : 2 pcs.

Segel saluran masuk kotak: 2 set

Kotak perkakas : 1 set perkakas.

Data acak,1mengatur:

Panduan pemasangan unit.

Manual sistem kendali otomatis kelistrikan.

Diagram kombinasi sekrup mesin utama.

Daftar pengiriman kru.